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年越しは、コタツで

ますます、燃費が問題になっていますが、ウチの車は、街の中を走るとガソリン1ℓ当たり、
3㎞、高速道路を80㎞/hから100㎞/hで走行すると、ようやく、ガソリン1ℓ当たり、
10㎞走る車に乗っています。世の中では、ハイブリット車に人気が集まっていますが、
ガソリンエンジンと走行用のモーターと走行用のバッテリーを搭載しているため、
車体重量が重い欠点があります。また、電気自動車はモーターとバッテリーで走行する
ため走行距離が短い欠点があります。今、従来のガソリン車のエンジンを超低燃費の
ガソリンエンジンに改良して、ガソリン1ℓ当たり30㎞以上走行できる車を再開発して
いるそうです。車体はもちろん、エンジンもモーターもバッテリーの軽量化、
高性能化が進んでいます。昨年から、温室に200ℓの水槽を数個用意して、水を
満たしてあります、外気温が-7℃になっても翌朝の水槽の温度は4℃から6℃くらいを
保っています。夜、薪ストーブを焚いていましたが、今は昼間、薪ストーブを焚いて、
水槽の水を14℃程度まで上げておくと、零下にはならないようです。
まあ、今さら、古典的な方法ですが、改めて、研究中です。太陽熱利用は、まだまだ、
これからの技術のようです。では、今年もよろしくお願い致します。
ではまた、広報担当サマンサでした。
追伸、今、コタツのエネルギーは炭から電気になりました。炭を安全に、点けたり、
消したりする方法があると良いのですが。


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  • 綴った研究雑感です。



Helpful ・・・

  • 参考までに
  • 吾輩は猫である (岩波文庫)
  • 魔女の宅急便
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  • アイムス 成猫用 体重管理用 チキン味 7.5kg